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蘋果公司未來的“泰坦項目”車可配備家用配件，幫助電動車充電。這些配件當中包括一個小型機器人，該機器人能夠將自動連接到電動車下方的一個電氣充電點上對電動車進行充電，讓其獲取更多動力。開發時間很長的“泰坦計劃”被認為是蘋果的電動車方案，這個名字曾經覆蓋了蘋果所有的汽車產品。雖然人們對蘋果的汽車設計理念進行了大量討論，但這家iphone制造商也將注意力轉移到了其他相關領域，比如解決電動車在車庫當中充電問題。
為了讓停放家中車庫的電動車獲得更多能量，駕駛員或其他家庭成員必須記住在晚上將充電插頭插入吃大餐充電。更糟糕的是，駕駛員必須記得在早上拔掉電源線，否則當車輛駛離車庫時，可能會面臨拉開電線或將充電裝置從墻上撕下的可能性。
在美國專利商標局周二授予蘋果公司的一項名為“充電系統”的專利中，蘋果設計了一個完全自動的充電方案，以避免以上2個問題。簡而言之，蘋果創建一個可以在地板上移動的設備，一旦觸發就可以移動。在移動到位后，該裝置然后通過基座安裝的接收器向車輛供電。另一個觸發器可用于斷開設備并將其縮回。
專利顯示，該設備可以攜帶用于傳輸電力的物理連接電源線，或者可以使用基于線圈的無線充電系統。該裝置還可以通過電動機和車輪自行移動，并配有檢測系統，可以避免地板上的任何障礙物。
由于它可能有拖曳電纜，系統還必須使用障礙物檢測系統來計算到達目的地的最佳路線。這不僅是由于有限的電纜數量，而且還是為了防止電纜本身成為障礙，例如在汽車離開時被車輛駛過。為了幫助設備到達需要的位置，汽車可以具有對準結構以將充電線連接器引導到車輛中的正確位置。 蘋果還建議使用光探測器和發射器，攝像頭，磁傳感器和無線電來幫助設備確定其相對于車輛底座的位置。
圖文來自 cnBeta，如有侵權請聯系刪除。
據AppleInsider報道，美國專利和商標局當地時間周四公布的一項蘋果專利申請，詳細描述了一種利用從專用傳感器和相機，獲得的人臉圖像和深度數據解鎖移動設備的方法，增加了蘋果在開發人臉識別系統，補充、取代Touch ID指紋傳感器傳言的可信度。
蘋果2013年申請了這項名為“電子設備嵌入式認證系統”的專利，這件專利申請詳細描述了用于驗證移動設備用戶身份的先進人臉識別技術。
專利申請，詳細描述了通過融合從可見光成像傳感器、紅外傳感器和三維捕捉系統獲得的信息，捕捉2D圖像和相應深度數據的方法。蘋果的專利申請還提到紫外線傳感器、掃描激光、超聲波傳感器等。
蘋果指出，3D捕捉設備可能收集與用戶眼眶、下巴、鼻子等臉部器官的輪廓有關的數據，紋理分析可能用來探測用戶皮膚上獨特的紋路、圖案或斑點。另外，系統發出的紅外光能被用戶眼睛反射回去，并由1或多個傳感器捕捉。
在捕捉圖像數據中探測到的臉部特征，會與授權用戶數據庫進行比較，達到驗證用戶身份的目的。專利申請指出，描述的技術可以用來解鎖iPhone等移動設備。
外界預測，蘋果iPhone 8包含與專利申請近乎完全相同的硬件。這或許并非巧合。
凱基證券分析師郭明錤(Ming-Chi Kuo，音譯)今年早些時候發表投資報告稱，“iPhone 8”或“iPhone Pro”將集成有“革命性的”前置相機系統，具備3D感知和建模功能。
傳言中的iPhone解決方案包含有紅外發射器、VCSEL激光裝置和紅外接收器。VCSEL激光裝置和接收子系統，能利用光脈沖和光線傳播時間，計算相機和一個物體之間的距離，起到深度傳感器的作用。
彭博社本月早些時候刊文稱，蘋果在進行技術攻關，利用人臉識別系統取代指紋傳感器，雖然這一方案可能不會應用在今年發布的產品中。系統速度很快，識別和認證一名用戶身份需要的時間以毫秒計，據稱比當前的Touch ID技術更安全。
雖然智能手機領域的競爭對手已經采用人臉識別認證系統，例如三星Galaxy S8，蘋果一直遲遲沒有采用類似技術。
例如，在3月份的Galaxy S8發布會上，一名YouTube用戶能利用在另一部S8上顯示的用戶照片，欺騙這款手機的人臉識別功能。
三星迅速指出，這一功能不適合對安全要求很高的應用。Galaxy S8上的人臉識別技術的應用范圍僅局限于解鎖手機，虹膜掃描儀和指紋傳感器等更安全的生物識別技術，被用于Samsung Pay和訪問存儲在Secure Folder中的敏感信息。
借助深度感知能力，蘋果人臉識別解決方案比只依靠光學數據的系統要安全得多。目前尚不清楚蘋果會用人臉識別功能取代Touch ID，還是增強后者功能。
無論屬于哪種情況，“iPhone 8”在發布之初可能都不具備3D感知能力。本周有媒體報道稱，蘋果工程師在開發專用前置相機和無線充電軟件方面遇到麻煩。如果不能及時修正軟件問題，蘋果可能在發布“iPhone 8”時關閉相關功能，然后通過發布軟件更新包激活。
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